Nejnovější aktuality


Vidlice dokončena

Takže vidlice na 29er je dokončena. Pár fotek v hotovém stavu.

Celkový pohled
Celkový pohled


Patky s pevnou osou
Patky s pevnou osou


Post mount
Post mount


Lakovaný krk vidlice
Lakovaný krk vidlice


Rozměry
Rozměry


Přední pohled
Přední pohled


Detail loga u patky
Detail loga u patky


Patky na pevnou 15mm osu
Patky na pevnou 15mm osu


S nábojem a kotoučem...
S nábojem a kotoučem...


...ještě jednou...
...ještě jednou...


...a do třetice
...a do třetice


Podpis na závěr
Podpis na závěr


Roman, 14.6.2016

 


Vidlice

Moje druhá vidlice. Tentokrát na 29er a poputuje na Slovensko. Geometrie je přizpůsobená rámu, délka 485mm, offset 46mm, výsledný trail po osazení bude 90mm.
Vidlice je připravena pro pevnou osu 15x100 a přímé uchycení brzdového třmenu pro kotouč o velikosti 180mm.
Nyní je ve fázi před finálním lakem.

Celkový pohled
Celkový pohled


Patky na pevnou osu
Patky na pevnou osu


Další pohled na patky
Další pohled na patky


Uchycení brzdy
Uchycení brzdy

Roman, 28.5.2016

 



Nejnovější články


Pobaltí 2016

Dvoutýdenní cesta Litvou a Lotyšskem na kolech. Rovinatá krajina, vítr v zádech, zkrátka ráj cyklistů. Jedeme z Polska podél ruské hranice, přes Kurskou kosu, podél pobřeží na mys Kolka a vnitrozemím zpět do Polska. Příroda, památky, koupání v moři a v jezerech, místní dobroty a speciality. Pobaltí 2016

Podél železné opony 2015

Kratší podzimní dovolená, tentokráte strávená na kole v naší zemi. Vybrali jsme si část trasy EuroVelo č. 13, která je vedena podél bývalé železné opony. Projeli úsek od Františkových Lázní do Břeclavi. Vytyčené trasy jsme se však příliš nedrželi. Podél železné opony 2015

Skotsko 2015

Tentokrát jsme se vydali do Skotska s batohy na zádech. V plánu byl jeden z náročnějších několikadenních přechodů Cape Wrath Trail, kvůli špatnému počasí jsme však museli upravit program a zařadit i jiné cíle. Skotsko 2015


Nejnovější komentáře


RE: příčky   [reagovat]

Ahoj, díky za pochvalu. Příčky jsme spojovali úhelníkama. Svislé prvky jsou oddilatované v horní části. Mezi vrchním okrajem sloupku a horním trámkem je cca 5mm mezera. Úhelník je připevněn ke sloupku a vrut je zakotven do horního trámku, ale není dotažený. Pouze fixuje polohu, ale umožňuje svislý pohyb (obava z objemových změn, průhybu střešní konstrukce a následné zatížení příček a podlahy). Sádrokarton pak není samozřejmě kotvený do toho horního trámku. Svislé sloupky jsou užší než vodorovné trámky a jsou nastřídačku přisazené k jedné a k druhé stěně. Sádrokarton je pak montovaný pouze do toho přilehlého trámku. Je to opatření proti šíření hluku, možná to trochu pomohlo. Hlavně pomohly dvě vrstvy SDK na všech površích (kromě stropu, tam je jen jeden). Stěny jsou daleko tužší a i akumulace je překvapivě dobrá.

Roman   (kamaro[zavináč]kamaro.cz)   10.9.2015   13.34:34

 

příčky   [reagovat]

Ahoj, chválím blog, čerpám z něj hodně informací pro moji stavbu. Btw. aktuální stavba rámu je taky velmi povedená, moc hezký retro a super detaily. Měl bych dotaz na postup stavby příček. Koukám že jste fixovali úhelníkama. Znamená to že jste je tedy stojky vestavovali již do hotového a připevněného rámu?

marek   (mvosyka[zavináč]email.cz)   9.9.2015   07.16:42

 

Známosti...   [reagovat]

Ahoj, chodíme dělat přednášky do vedlejší vesnice. A také se chodíme dívat na jiné přednášky. Ty přednášky tam dělá její otec a Ingrid jsem v životě neviděl v reálu... Znal jsem ji v podstatě jenom z fotek a videa velký úsměv . Kdybys to chtěl vymyslet, tak si řekneš že to je blbost a je to nereálné.

Roman   (kamaro[zavináč]kamaro.cz)   19.7.2015   13.31:28

 

krásná cesta   [reagovat]

Krásné fotky! A perfektní popis a zážitky. Někdy jsem se neubránil úsměvu, i když tomu situace moc nenasvědčovala. Poutavé! Odkud jsi tu holku vlastně znal? úsměv

Petr   (blexi[zavináč]centrum.cz)   17.7.2015   20.33:12

 

pekny   [reagovat]

Ahoj, pekny cestopis, diky za pocteni a klobouk dolu!

El Ibor   (postak.ondra.1[zavináč]gmail.com)   18.2.2015   22.13:03

 

betonáž   [reagovat]

Beton je náhodou výborný materiál pro podlahu, dnes už se vyrábí různé odolné směsi, které jsou skoro nezdolné..to jen lidi tak zpohodlněli, všichni chtějí rychlé a lehké podlahy, které mnohdy tolik nevydrží.. http://www.betonove-podlahy.eu/vyznam/beton Beton, to je tradice a není to jen tak samo o sobě úsměv

Adam   (losdodos4[zavináč]seznam.cz)   14.1.2015   13.43:04

 

+++   [reagovat]

Krása!

Blexi   (blexi[zavináč]centrum.cz)   12.12.2014   16.11:50

 

+++   [reagovat]

Krásné putování na pohodu a hezké fotky přírody, díky za tip! úsměv

Blexi   (blexi[zavináč]centrum.cz)   12.12.2014   15.59:14

 

RE: Rámy   [reagovat]

Zvolím asi řešení si nechat udělat na zakázku od Delfýna, nezeslabovaný CrMo i s vidlí. Pokud nechci hlínu, nic lepšího jsem zatím nenašel.

Michal   (miky[zavináč]unioner.cz)   8.9.2014   12.30:38

 

Rámy   [reagovat]

Co se týče CrMo rámů, dají se teď koupit Vaya za 10 500,- Dostupný jsou ve velikostech 55/57, ale bacha, salsa tím značí vodorovnou dýlku horní rámové trubky ne sedlovou. Myslím, že ani ta Kona Sutra by nebyla špatná, má vše, co je potřeba, dá se koupit cca 25 tis, z dílů by se to v týhle ceně asi neposkládalo. Ale mají pouze 56. Tak ještě vyčkávám. Zatím si nejsem moc jistej jak jdou kombinovat silniční/trek/horský kliky/převodníky/kazety/páky... úsměv(?)

Martin   (martykoutny[zavináč]gmail.com)   26.8.2014   09.08:36

 

   

© kamaro, XHTML 1.1, CSS 2.1, vygenerováno za 0.01 s